تحول در انتقال سرباره كوره قوس الكتریكی شماره ۶ ناحیه فولادسازی و ریختهگری مداوم
تاریخ انتشار: ۲۸ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۶۲۸۵۸
جام جم آنلاین اصفهان؛ در روش قبلی پاتیل سرباره روی سکوی ثابت زیر کوره قوس قرار میگرفت و مکانیسمهای پاتیل بر تا زیر کوره حرکت میکردند و پاتیل پر را از زیر کوره انتقال میدادند و پاتیل خالی بعداً مجدداً روی سکو قرار میگرفت. این فرایند موجب ایجاد محدودیت در تزریق کربن و بعضاً سرریز شدن پاتیل سرباره میشد که با اجرای این پروژه دو پاتیل روی دو ارابه قرار میگیرد و با حرکت ارابه، حمل پاتیل ایمنتر میشود و محدودیت تزریق کربن به میزان زیادی کاهش مییابد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در پی اجرای این پروژه موفقیتآمیز، خبرنگار فولاد طی مصاحبههای جداگانه، کم و کیف اجرا و اهمیت این پروژه را از برخی مدیران و مسئولان ناحیه فولادسازی و ریختهگری مداوم فولاد مبارکه جویا شده است که ماحصل آن را در ادامه میخوانید. با ما همراه باشید.
امیرحسین مرادی، رئیس تولید کورههای قوس الکتریکی
با اتکا به توان داخلی، پروژه کاملاً ایرانی راهاندازی و در خط سرویس قرار گرفت
بهینهسازی خطوط تولید بهمنظور افزایش کارایی تجهیزات، افزایش تولید، کاهش زمان صرفشده و کاهش انرژی از مهمترین اهداف مدیریت و کارکنان ناحیه فولادسازی است. در همین راستا، غلبه بر اصلیترین محدودیتهای تولید فولاد در قسمت کورههای قوس، یعنی تخلیه سرباره ذوب و بهینهسازی آن و کاهش خسارات ناشی از روش فعلی تخلیه سرباره که موارد ایمنی را نیز شامل میگردد در اولویتهای این ناحیه قرار گرفت. پس از تشکیل کارگروه مربوطه با مشارکت تولید و تعمیرات و دفاتر فنی تولید و تعمیرات و خدمات فنی ناحیه و همکاری قسمت جرثقیلهای فولادسازی جلسات متعددی برگزار شد و طرحها و ایدههای مختلف بررسی و سرانجام طرح استفاده از ۳ عدد ترانسفرکار انتخاب گردید و پس از شبیهسازی طرح و محاسبات نیروها و فرایندهای آن و تهیه نقشه، کلیه تجهیزات موردنیاز توسط تعمیرگاه مرکزی ساخته و تجهیزات غیرساختی خریداری و روی کوره ۶ نصب شد. در نهایت پروژه با توان داخلی و بهصورت کاملاً ایرانی راهاندازی شد و در خط سرویس قرار گرفت و هماکنون با موفقیت در حال بهرهبرداری است.
مجید دادجو، رئیس خدمات پشتیبانی ناحیه فولادسازی و ریختهگری مداوم:
در روش جدید، سرباره کوره از طریق 3 پاتیل سرباره که بر روی سه ترانسفرکار مستقرند به بیرون منتقل میشود
هماکنون بهمنظور جمعآوری سرباره ایجادشده در فرایند تولید فولاد در ناحیه فولادسازی از پاتیلهای سرباره 30 مترمکعبی استفاده میشود. الزامات فرایند تولید بهگونهای است که بهمنظور پفکی شدن بیشتر سرباره نیاز به حجم بیشتری از ظروف جمعآوری سرباره است.
پفکی شدن بیشتر سرباره سبب افزایش راندمان کوره، کاهش مصارف نسوز، انرژی، الکترود و پانلهای آبگرد میشود. در روش جدید، سرباره کوره از طریق 3 پاتیل سرباره که بر روی سه ترانسفرکار مستقر هستند به بیرون منتقل میشود. بنابراین حجم سرباره میتواند در یک ذوب به 90 مترمکعب یعنی سه برابر قبل افزایش یابد. ترانسفرکارها از طریق انرژی الکتریکی باتریها و با استفاده از اینورتر حرکت میکنند و باتریها در ایستگاههای معین شارژ میشوند. با توجه به خشن و گرم بودن محیط، برای انتقال انرژی الکتریکی به ترانسفرکارها از مکانیسمهای کابل و کابلجمعکن استفاده نشده و جهت انتقال فرمان از اتاق کنترل به ترانسفرکار از تجهیزات بیسیم صنعتی بهره گرفته شده است.
بهکارگیری این روش علاوهبر امکان افزایش حجم سرباره از سرریز پاتیل سرباره جلوگیری میکند که نهایتاً موجب کاهش زمان تخلیه ذوب و همچنین کاهش استهلاک مکانیسم حمل سرباره میشود. همچنین با حذف و یا کاهش سرریز سرباره، ریسکهای ایمنی مربوطه و آسیبهای انسانی و تجهیزاتی نیز رفع میگردد. این پروژه با بهکارگیری حداکثر امکانات موجود و مشارکت تیم خدمات فنی ناحیه فولادسازی و همکاران دیگر قسمتها و همچنین شرکت احیا فرایند اجرا شده و از زحمات تمام همکاران قدردانی میکنم.
رحیم خلقی، رئیس واحد حمل و فراوری سرباره:
واحد حمل سرباره همراستا با تغییر فرایندها، پیگیر و مصمم در تحقق طرحهای تولید
به فضل الهی و تلاش و کوشش کارکنان خدوم واحد حمل و فراوری سرباره و واحدهای تولید، اجرای پروژه ارائه سرویس بهموقع و مطلوب حمل سرباره کوره قوس الکتریکی شماره 6 مدنظر ناحیه فولادسازی انجام گرفت و همچنین پس از ارزیابی و بررسی نقاط قوت و ضعف پروژه، اصلاحات موردنیاز در جهت تحقق اهداف سازمان در تولید محصولات کیفی توسط تیم کارشناسی صورت پذیرفت. واحد حمل سرباره همراستا با تغییر فرایندها خود را ملزم به اصلاح زیرساختی و تأمین کمبودهای تجهیزاتی و نیروی انسانی دانسته و بهطور مصمم پیگیر تحقق طرحهای تولید است. در پایان از مشارکت همکاران واحد سرباره در اجرای پروژههای نوآورانه و انجام وظایف قدردانی میکنم.
حمیدرضا شاکری، سرپرست تعمیرات جرثقیلها و ترانسفرکارهای فولادسازی:
استفاده از سه دستگاه ترانسفرکار برای به حداقل رساندن زمان توقفهای ناخواسته
افزایش بهرهوری تجهیزات همواره یکی از دغدغههای سازمانها برای افزایش میزان تولید و نهایتاً سودآوری شرکت است و شرکت فولاد مبارکه نیز از این قاعده مستثنا نیست و در کنار طرحهای توسعه همواره در حال تلاش برای افزایش بهرهوری تجهیزات موجود خود بوده است. یکی از محدودیتهایی که باعث کاهش راندمان و توقف کورههای قوس الکتریکی میگردد نیاز به کنترل حجم سرباره تولیدی به دلیل نوع تخلیه (داخل پاتیل) و انتقال سربارهها (حمل توسط پاتیل بر) است. بر همین اساس پروژهای با محوریت مدیریت وقت ناحیه (مهندس سلیمی) تعریف و در دستور کار قرار گرفت که بر اساس آن با استفاده از 3 دستگاه ترانسفرکار بتوان با حداقل زمان توقف ممکن، پاتیل سرباره را در موقعیت دریچه تخلیه قرارداد تا عملاً زمان توقف ناشی از تعویض پاتیل توسط ماشینهای حمل سرباره را حذف کرد.
با توجه به اینکه نیاز بود این پروژه با حداقل هزینه و حداقل زمان ممکن اجرایی گردد، استفاده از ترانسفرکارهای قدیم حمل سبد قراضه که از مدار تولید خارج شده بودند در دستور کار قرار گرفت که نهایتاً با همکاری واحدهای خدمات فنی ناحیه، تعمیرگاه مرکزی، دفتر فنی تعمیرات 07 و همکاران واحد تعمیرات جرثقیلها و ترانسفرکارهای فولادسازی با اعمال تغییرات بر روی سازه این تجهیزات، امکان نصب بر روی ریل ترانسفرکار کوره و همچنین قرار دادن پاتیل سرباره بر روی این تجهیز فراهم گردید.
از دیگر چالشهایی که از ابتدا بهشدت امکان اجرای این طرح را تهدید میکرد نحوه برقرسانی به این تجهیز به دلیل شرایط بسیار سخت محیطی بود که با همت کارشناسان و طراحان، راهحلی برای این مهم ارائه شد و نهایتاً پروژه با اراده و تلاش عوامل درگیر و با استفاده از توقفات کورهها در زمان محدودیت انرژی، طی چند مرحله بر روی کوره شماره 6 انجام شد و در بهمنماه 1401 به بهرهبرداری رسید.
در پایان از تلاش و همت همکاران واحد تعمیرات جرثقیلها و ترانسفرکارهای فولادسازی و همچنین پیمانکار این واحد که از طراحی تا ساخت، نصب و راهاندازی این پروژه تلاش کردند، تشکر و قدردانی میکنم.
هاجر مقضی خبرنگار جام جم آنلاین
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: امیرحسین مرادی ناحیه فولادسازی پاتیل سرباره حمل سرباره جرثقیل ها قرار گرفت واحد حمل کوره ها بر روی طرح ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۶۲۸۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تدارک تمام زیرساخت های گردشگری سرعین تا آخر اردیبهشت ماه
به گزارش خبرنگار مهر، سیدکمال الدین میرجعفریان صبح سه شنبه در نشست با دستگاه های خدمات رسان با محوریت منطقه گردشگری دربند سرعین اظهار کرد: آب و فاضلاب در کنار تامین آب به شکل موقت قرار شد به سرعت عملیات اجرایی انتقال آب دایمی به این طرح عظیم گردشگری را به ظرفیت دو متر مکعب اجرایی و عملیاتی کند.
وی خاطرنشان کرد: خط انتقال در حال اجراست و پیش بینی می شود با سرعت عملیاتی انتقال آب به پل معلق سرعین تا افتتاح این طرح گردشگری مورد بهره برداری قرار گیرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اردبیل افزود: میراث فرهنگی با هماهنگی آب و فاضلاب استان اردبیل باید در تامین اعتبار مورد نیاز تلاش کرده تا مخازن و خط انتقال در موعد مقرر تکمیل و پروژه به شکل کامل با زیرساخت تامین آب شرب و بهداشتی آماده بهره برداری شود.
میرجعفریان به راه دسترسی این طرح گردشگری اشاره و تصریح کرد: راهداری و حمل ونقل جاده ای تا آخر اردیبهشت ماه با در نظر گرفتن اجرای خطوط انتقال آب، برق، گاز و تاسیسات مخابراتی نسبت به آسفالت ریزی اقدام کرده و لکه گیری و شانه سازی نیز در این طرح مدنظر قرار می گیرد.
وی اضافه کرد: سرمایه گذار پل معلق ۳ میلیارد تومان برای زیرسازی آن هزینه کرده و راهداری باید عملیات آسفالت ریزی، بهسازی و لکه گیری را در شرایط آب و هوایی مناسب با فعال شدن کارخانه آسفالت به سرعت انجام دهد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اردبیل گفت: اعتبارات این طرح و طرح های دیگر زیرساختی از محل منابع استانی، شهرستانی و ملی تامین می شود و میراث فرهنگی تلاش خواهد کرد تا از ردیف های ملی با هماهنگی سازمان برنامه و بودجه برای این پروژه هدفگذاری کند.
میرجعفریان افزود: در بحث نیرورسانی نیز با هماهنگی شرکت برق و میراث فرهنگی خرید تجهیزات مورد نیاز انجام شده و با انتخاب پیمانکار از هفته آینده نیرورسانی به این طرح گردشگری آغاز می شود.
وی گفت: شرکت برق قول مساعد داده تا آخر اردیبهشت ماه عملیات نیرورسانی را به این پروژه گردشگری به سرانجام رسانده و شاهد افتتاح طرح در دهم خرداد ماه باشیم.
میرجعفریان ضرورت تکمیل طرح هادی را در روستای گردشگری ورگه سران یادآور شد و بیان کرد: بنیاد مسکن سال گذشته ۴ هزار مترمربع آسفالت ریزی و بهبود سیما و منظر روستایی را برای ورود گردشگران به این منطقه انجام داده و با همکاری دهیار و شورای روستا انتظار می رود همچنان طرح هادی و عمران و آبادانی روستایی مسیر گردشگری پل معلق سرعین مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: مدیران شرکت گاز و مخابرات قول داده اند تا آخر اردیبهشت طرح های خود را با تکمیل ایستگاه تقلیل فشار و تدارک زیرساخت تلفن ثابت و همراه راه اندازی کنند تا گردشگران از این امکانات مناسب در فاز اول این پروژه گردشگری استفاده کنند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اردبیل اظهار امیدواری کرد؛ میراث فرهنگی، راهداری و فرمانداری سرعین تابلوهای مسیر شهر گردشگری سرعین و همچنین محیط های پیرامونی را در اختیار مجموعه پل معلق قرار دهند تا تبلیغات گسترده ای را همزمان با افتتاح فاز اول برای جذب گردشگر انجام دهند.
میرجعفریان از سرمایه گذاران این طرح گردشگری خواست؛ در سال مزین به جهش تولید و مشارکت مردم نسبت به تکمیل فازهای بعدی شامل واحدهای اقامتی صخره ای، طرح های بوم گردی، بازی های هیجانی، زیپ لاین و شهربازی بزرگ در این منطقه براساس فازبندی تعریف شده طرح های خود را عملیاتی کرده تا شاهد بهره برداری از آنها باشیم.
کد خبر 6092809